להיפרד מאמריקן: דילמת הנוסע בתקציב עף תדיר
מְעוּדכָּן:
אני עשיתי את זה. הלכתי הלוך ושוב על ההחלטה במשך זמן רב. כמו מישהי שפשוט לא יכלה להרפות, המשכתי בקשר למרות שידעתי, עמוק בפנים, שזה נגמר.
אבל תמיד יש נקודת מפנה כשאתה חייב להתמודד עם המציאות - והנקודה הזו הייתה כשהבנתי שאני פשוט לא אטוס כל כך הרבה השנה.
אז עשיתי את זה: סוף סוף נפרדתי מאמריקן איירליינס.
אחרי שנים שבהן הייתי נאמן להם ולברית Oneworld, שילמתי תוספת עבור טיסות כדי להבטיח שאשמור על הסטטוס שלי ודוגל בהם באינטרנט, הגיע הזמן להתמודד עם האמת: הם הרסו את תוכנית הנאמנות שלהם פעם אחת והעניקו לי ( ובעצם כל השאר) אין תמריץ להטיס אותם מעל כל חברת תעופה אחרת (ביתית מחורבן).
לפני מספר שנים, גם דלתא וגם יונייטד הורידו את ערך טבלת הפרסים שלהן - הענקת פחות מיילים לטיסה (אלא אם כן קניתם כרטיסים במחיר גבוה), דרשו יותר מיילים בעת מימושם לטיסה, הפחתת הטבות ודרישה מהלקוחות להוציא סכום מסוים של כסף כדי לשמור על מעמד האליטה שלהם. המסר שלהם היה ברור: אנו מעריכים אותך רק אם אתה מוציא איתנו הרבה כסף.
עם זאת (בין השאר בגלל המיזוג שלהם עם US Airways) אמריקן החזיקה מעמד - לעתים קרובות הגדילה את ההטבות. AAdvantage האמריקאית הייתה תכשיט נוצץ בתעשיית התעופה, זכה לשבחים של עיתונאים, מקורבים וצרכנים כאחד.
יצאתי מגדרי לטוס לאמריקני כי הרגשתי שהנאמנות שלי מוערכת. שודרגתי לעתים קרובות, העובדים שלהם היו ידידותיים, בעיות שירות לקוחות נפתרו לעתים קרובות במהירות, קל היה למצוא מושבים בפרסים, ולעתים קרובות הם היו נדיבים בהטבות שלהם.
אבל בשנה האחרונה, הם נתנו לתוכנית שלהם ללכת לעזאזל.
מה רע ב-AAdvantage האמריקאית?
- כעת הם דורשים דולרים מתאימים (EQDs), אבל בניגוד ליונייטד ודלתא, הם לא מציעים ויתור אם אתה מוציא הרבה על כרטיסי האשראי של אמריקן.
- הם העלו את עלות הכרטיסים לפרס - הרבה.
- הם הפחיתו מאוד את זמינות התגמולים לחיסכון. זה בעצם בלתי אפשרי למצוא תגמולים לחיסכון בימינו.
- שדרוגים מאושרים לכל אחד מלבד האליטות הבכירות הוא בעצם בלתי אפשרי. אני לא זוכר את הפעם האחרונה שקיבלתי שדרוג.
- הם צמצמו את רווחי המיילים בטיסות של בן זוגם.
- כעת הם נותנים עדיפות לשדרוגים על סמך סטטוס והוצאה (קחו את זה, חברים בסטטוס של מיליון מייל!).
- האופן שבו הם מחשבים EQDs הוא אטום ולא פשוט. דולר אחד שהוצא אינו EQD אחד שנצבר, גם אם אתה רוכש כרטיסים עסקיים בתעריף מלא וכרטיסי מחלקה ראשונה.
הרשימה עוד ארוכה. נכתבו כל כך הרבה פוסטים בבלוג על פטירתה של תוכנית הנאמנות של AA שפשוט אקשר אליהם כאן , כאן , כאן , כאן , כאן , ו כאן . ו כאן ו כאן גַם.
American AAdvantage היה הדבר היחיד שלאמריקאי באמת רצה על זה. זו הייתה הסיבה היחידה שהטיסתי אותם. בטח, מטוסי ה-777 וה-A321T החדשים שלהם נחמדים, אבל גם כשהם משפצים את המטוסים הישנים שלהם עדיין יש להם סוגים רבים שלעולם אינך יודע על איזה סוג מטוס אתה צועד. זה יכול להיות פנים נחמד וחדש או שזה יכול להיות משהו ששופץ לאחרונה ב-1987. (ואתה אף פעם לא רוצה לעלות על מטוס ישן של US Airways - בלי חשמל, בלי טלוויזיות ופנים מגעיל) בנוסף, האוכל בטרקלינים שלהם זה נורא (כמו גם הטרקלינים עצמם), השותפים שלהם לא מעולים כמו של יונייטד, והשירות/מושבים/אוכל שלהם בטיסה לא טובים כמו של דלתא. נימשתי מיילים לטיסה במחלקת עסקים מפריז עם AA וזה האוכל שקיבלתי:
העיר הטובה ביותר לבקר בקולומביה
מה זה לעזאזל? אני מתכוון ברצינות. מקדונלד'ס הייתה אופציה טובה יותר. (זה היה מגעיל כמו שזה נראה!)
אני טס הרבה - למעלה מ-100,000 מיילים בלמעלה מ-50 טיסות בשנה שעברה. (אולי יותר. אני מאבד מעקב.) אני נוסע תכוף - אבל אני נוסע תכוף זול. אני תמיד קונה את הכרטיסים הזולים במחלקת תיירים ומשתמש בסטטוס ובמיילים שלי כדי לשדרג.
נוסעת למקסיקו לבד כאישה
זה הופך אותי לעוזרת עם הכנסה נמוכה. אני כנראה מוציא 6,000-10,000 דולר בשנה על טיסות. זה הרבה בסטנדרטים יומיומיים, אבל כשזה התפקיד שלך לטייל, אתה יוצא לכנסים כל הזמן, ויש לך גם חברי צוות להזמין עבורם טיסות, אני חושב שלמעשה אני מגיע די נמוך. והפצתי את זה גם בכמה חברות תעופה.
אמריקן עכשיו דורש ממני להוציא 6,000 דולר בשנה על אמריקאי בלבד רק כדי לקבל סטטוס פלטינה ברמה בינונית (מהסוג שמקנה לך גישה לטרקלין בינלאומי). אני לא זוכר את הפעם האחרונה שהוצאתי כל כך הרבה כסף על חברת תעופה אחת.
ובכך הדילמה הנוכחית: אם אתה מטייל בהוצאות נמוכות אך עדיין מטיילים תכופים, האם זה הגיוני להישאר נאמן לחברת תעופה בימינו?
התשובה היא לא חד משמעית.
כמי שאוהב את הרעיון וההטבות של נאמנות, עצוב לי להגיד את זה, אבל אלא אם כן אתה מוציא הרבה כסף על חברת תעופה אחת, נאמנות - לפחות לחברות תעופה - היא מושג מיושן.
חברות התעופה הגדולות בארצות הברית כבר לא מעריכות את הנאמנות שלך. הם מתגמלים רק את הלקוחות בעלי ההוצאה הגבוהה שלהם בכיסים עמוקים - לא את הלקוחות התכופים שלהם. לנסוע 100,000 מייל בשנה, אבל רק בכמה כרטיסים זולים? נהדר - זה יזכה אותך בטפיחה על השכם. להוציא 20,000 דולר על כמה כרטיסים במחיר גבוה? השטיח האדום פרוס עבורכם!
למה? כי (א) הם טסים מטוסים מלאים יותר אז לא צריכים לספק ללקוחות כל כך הרבה, (ב) אנשים מפגיזים על הטבות, ו-(ג) הם מטומטמים ולא אכפת להם... כי הם יודעים שאין לך הרבה אפשרויות, ו-(ד) כאשר X% מההכנסות מגיעות מהוצאות גבוהות יותר, למה שיהיה אכפת להם מהוצאות נמוכות?
נהגתי לומר שאם אתה יכול לטוס 50,000 מייל או יותר, כדאי להתמקד בחברת תעופה אחת ובברית אחת כי ההטבות שוות את המחיר הנוסף (במיוחד בטרקלינים הבינלאומיים). אבל עכשיו, עם דרישות ההוצאות המוגברות, ההטבות המופחתות והגישה הכוללת של חברות תעופה ל-F U, זה לא הגיוני להיות נאמן לחברת תעופה אם אינך נוסע בעל הוצאות גבוהות.
כשאנחנו מתקרבים לנקודת אמצע השנה, אני מבין שלראשונה מזה זמן רב, אסיים את השנה הזו ללא מעמד עילית. רוב הטיסות שלי בשאר ימות השנה הן טיסות בינלאומיות לטווח ארוך - מהסוג שאני תמיד משתמש בו בנקודות כדי שאוכל לטוס בחינם במחלקת עסקים. רוב הטיסות בתשלום שלי, זוכות למעמד, יהיו טיסות פנים זולות. עם דרישות ההוצאות החדשות, אני פשוט לא אהיה מסוגל לעמוד בדרישות הסטטוס - עבור אף חברת תעופה.
זה שינה את האופן שבו אני טס.
עכשיו, הכל תלוי במחיר .
אני לא מתכוון לטרוח להוציא 20 $, 50 $ או 100 $ נוספים עבור טיסה כדי לשמור על סטטוס העילית שלי. למה לי? חברות התעופה לא נותנות לי סיבה לכך.
רק תן לי את הטיסה הזולה ביותר.
אני טס הרבה יותר באלסקה/Virgin, JetBlue ודרום מערב. לחברות התעופה הללו אין דמי כבודה, יש להן צוות ידידותי יותר ומוצרים טובים יותר בטיסה (שלום, Wi-Fi חינם שער לשער ב-JetBlue!).
אני עדיין מאמין איסוף נקודות כרטיס אשראי ומיילים של חברת תעופה כדי שכשיגיע הזמן לטוס לחו'ל, אוכל לפדות את המיילים האלה עבור מושבים נחמדים במחלקת עסקים. כלומר, כשאתה טס פרימיום, אתה מקבל יחס טוב - כרטיס בתשלום או לא!
בנוסף, אני אשמור את כל כרטיסי האשראי של חברת התעופה מכיוון שהם מגיעים עם ההטבות של סטטוס עילית בסיסי, כמו עדיפות לביצוע צ'ק-אין ועלייה למטוס ובדיקת תיקים בחינם. כאשר אתה מחויב עבור תיקים ונדרש ללכת הכל משחקי הרעב עבור שטח תקורה, ההטבות הללו שוות את עמלת כרטיס האשראי השנתית.
חברות התעופה תמיד אומרות שמכיוון שצרכנים טסים במחיר, אין להם תמריץ להציע שירות או שירותים טובים יותר. וכן, זה נכון במידה. רוב הנוסעים לפנאי טסים רק במחיר. הם רק רוצים לעבור מ-A ל-B במחיר הזול ביותר ובעיקר קיבלו שהשירות יהיה נורא.
אבל כשאתה חותך תוכניות נאמנות אתה גורם לנוסעים תכופים כמוני גם לדאוג רק מהמחיר ואתה יורה לעצמך ברגל.
כי עכשיו אין לי תמריץ לצאת מגדרי כדי להטיס אותך. והכלל הראשון של העסק הוא שתמיד זול יותר לשמר לקוח מאשר לרכוש לקוח חדש.
אז, במילים פשוטות, בימינו, אין סיבה להיות נאמן לאף חברת תעופה אחת . אסוף נקודות ומיילים של נוסע מתמיד עבור מושבי פרימיום באותן טיסות ארוכות טווח (טיסות חינם הן הטיסות הטובות ביותר) וטוס בטיסות קצרות על סמך המחיר. לך עם מה שזול!
הזמן את הטיול שלך: טיפים וטריקים לוגיסטיים
הזמן את הטיסה שלך
מצא טיסה זולה על ידי שימוש Skyscanner . זה מנוע החיפוש האהוב עליי מכיוון שהוא מחפש אתרים וחברות תעופה ברחבי העולם, כך שאתה תמיד יודע שאף אבן לא נשארת על כנה.
הזמן את הלינה שלך
אתה יכול להזמין את האכסניה שלך עם הוסטלוורלד . אם אתה רוצה להישאר במקום אחר מלבד אכסניה, השתמש Booking.com מכיוון שהוא מחזיר באופן עקבי את המחירים הזולים ביותר עבור בתי הארחה ומלונות.
אל תשכח ביטוח נסיעות
ביטוח נסיעות יגן עליך מפני מחלות, פציעה, גניבה וביטולים. זו הגנה מקיפה למקרה שמשהו ישתבש. אני אף פעם לא יוצא לטיול בלעדיו כי נאלצתי להשתמש בו פעמים רבות בעבר. החברות האהובות עלי שמציעות את השירות והתמורה הטובים ביותר הן:
- SafetyWing (הכי טוב לכולם)
- Insure My Trip (לבני 70 ומעלה)
- Medjet (לכיסוי פינוי נוסף)
רוצים לטייל בחינם?
כרטיסי אשראי לנסיעות מאפשרים לך לצבור נקודות שניתן לממש עבור טיסות ולינה בחינם - כל זאת ללא הוצאה נוספת. לבדוק המדריך שלי לבחירת הכרטיס הנכון והמועדפים הנוכחיים שלי כדי להתחיל ולראות את העסקאות הטובות ביותר האחרונות.
טיול כביש אולטימטיבי
זקוק לעזרה במציאת פעילויות לטיול שלך?
קבל את המדריך שלך הוא שוק מקוון ענק בו תוכלו למצוא סיורי הליכה מגניבים, טיולים מהנים, כרטיסים לדלג על התור, מדריכים פרטיים ועוד.
מוכן להזמין את הטיול שלך?
תראה את ה ... שלי דף משאבים עבור החברות הטובות ביותר להשתמש בהן כשאתה מטייל. אני מפרט את כל אלה שאני משתמש בהם כשאני נוסע. הם הטובים ביותר בכיתה ואתה לא יכול לטעות אם אתה משתמש בהם בטיול שלך.