חברות תעופה

טיסה בגובה 35,000 רגל עם הת'ר פול

הסופרת והדיילת הת'ר פול
מְעוּדכָּן :

פגשתי לראשונה את הת'ר פול בכנס בלוג טיולים. קראתי את הבלוג שלה כבר זמן מה (היא כותבת על החיים כדיילת) והסתדרנו טוב. לאחרונה היא הוציאה ספר, גישה לשיוט: סיפורים על קרישפאדים, דרמה של צוות ונוסעים משוגעים בגובה 35,000 רגל , על החיים כדיילת. למרבה האירוניה, אספתי אותו בשדה תעופה וקראתי אותו במטוס. היא מצאה זמן בגובה 35,000 רגל לדבר על העבודה והספר שלה.

מאט הנוודי: אתה דייל. איך זה? א
הת'ר פול: למרות שהתפקיד השתנה מאוד במהלך השנים, זה עדיין יכול להיות מאוד כיף. אבל סבלנות היא חובה, יותר מאי פעם. דיילות הן הפנים של חברת התעופה, ולנוסעים יש נטייה להוציא עלינו דברים, גם אם מה שקרה הוא לא באשמתנו.



לגור ב-rv

מלבד היותנו ידידותיים ויוצאים, עלינו גם להיות מסוגלים להסתגל בקלות לשינויים. זו הסיבה שתמיד יש לנו תוכניות גיבוי A, B ו-C, כי תמיד משהו חייב להשתבש בתעשיית התעופה: מכניקה, עיכובים, ביטולים. הם קורים. אפילו בערב חג המולד. אם יש ילדים בבית, זה יכול להיות אחד ההיבטים הקשים ביותר בעבודה.

דיילות גם מאוד עצמאיות. זה לא נדיר לפגוש עמית לעבודה בפעם הראשונה בטיול ואז לא לראות אותו שוב במשך כמה חודשים, אולי אפילו שנים. החלק הכי טוב בעבודה הוא כשאנחנו יורדים מהמטוס; אנחנו תמיד משאירים את הלחץ של הטיסה מאחור. כל טיסה היא טיסה חדשה, כלומר כל יום הוא הרפתקה חדשה.

באיזו תדירות עובדים דיילות? האם הם טסים הרבה מאותם מסלולים שוב ושוב?
לוחות הזמנים שלנו בממוצע כ-85 שעות בחודש. אבל אל תתנו למספר להטעות אתכם. זה זמן טיסה בלבד. רוב הדיילות עובדות הרבה יותר מזה. זמן בשטח אינו נחשב כשכרנו ולכן אינו כלול בלוחות הזמנים החודשיים שלנו. זו הסיבה שאנחנו רוצים לבלות כמה שיותר זמן באוויר, לא לקפוץ מעיר לעיר עם הרבה זמן בין טיסות על הקרקע.

הוותק של חברת התעופה קובע את סוג הטיול שדיילת יכולה לערוך. זה מסביר מדוע רוב הטיסות הבינלאומיות לטווח ארוך מאוישות בצוותים בכירים. ברגע שיש לנו מספיק ותק כדי לערוך טיול טוב, זה הטיול היחיד שאנחנו הולכים לעבוד עד שנהיה בוגרים מספיק כדי לקיים טיול אפילו טוב יותר. לוחות הזמנים נקבעים עם יום או יומיים חופש בין כל נסיעה, אבל רבים מאיתנו ייסעו טרייד עם דיילות אחרות כדי לעבוד כמה נסיעות ברציפות כדי למקסם את החופש שלנו על הקרקע.

יש רמז על חברת התעופה בה אתה עובד?
אחד הגדולים.

מה חשבו עמיתיך לעבודה על כך שכתבת את הספר הזה?
אני לא יודע שרובם בכלל יודעים שכתבתי ספר. ואם הם כן יודעים, הם כנראה פשוט מניחים שאני עדיין כותב את זה. אני מדבר על כתיבת הספר הזה כבר שנים!

האם חברת התעופה שלך ידעה והאם הוטלו עליך הגבלות כלשהן?
לא ביקשתי את רשותם לכתוב את הספר, ובוודאי גם לא התקשרתי לאף אחד במטה כדי להודיע ​​על כך. דיילות לומדות לשכב נמוך בשלב מוקדם מאוד בקריירה שלהן. אבל אני כותב בבלוג על טיסה כבר הרבה זמן. אני די בטוח שהם יודעים מי אני. רק זכור שהספר שלי אינו חשיפה של חברת תעופה. זה בערך איך זה להיות דיילת.

זה לא באמת משנה עבור מי אנחנו עובדים; העבודה כמעט זהה בכל מקום שאתה הולך. בנוסף חצי מהספר מתרחש בשטח, כי זו לא רק עבודה, זה אורח חיים. על זה התכוונתי לכתוב. בנוסף, יש כל כך הרבה תפיסות שגויות לגבי דיילות שהחלטתי ליישר את השיא.

מהו סיפור אחד ממש עסיסי שהשארת בחוץ?
סיפור אחד שנמחק היה על ידוען שטען שיש לו כוחות קסם לאחר שנוסע נפל מחוסר הכרה. עד היום, אנחנו עדיין לא יודעים אם כוחות הקסם שלו או הבעל כל הזמן דחף את אשתו בזרועו במאמץ לגרום לה לבוא ולראות את הידוען שהוא דיבר עליה בהתרגשות שגרם לה להעלות שוב הכרה .

עם כל כך הרבה שינויים בתעשיית התעופה במהלך השנים, האם היית ממליץ למישהו להפוך לדייל?
זו עבודה נהדרת עבור מישהו ששונא את הרעיון לעבוד בעבודה של 9 עד 5. אבל זה לא קל בהתחלה. תנאי החיים שלנו די קיצוניים. זו הסיבה שכל כך הרבה דיילות מחזיקים מעמד כל החיים או רק כמה שבועות.

האם העבודה החמירה בשנים האחרונות בגלל כל הבעיות בתעשיית התעופה?
כמובן שזה החמיר, בדיוק כמו הרבה משרות אחרות אמריקה .

רוב האנשים לא יודעים שדיילות מתחילות להרוויח 14,000-18,000 דולר בשנה הראשונה. עם קיצוצים, הם ירוויחו פחות! אז לא רק שאנחנו מרוויחים פחות, אנחנו עובדים הרבה יותר שעות ואחריהן עצירות קצרות יותר. חשבו 8-10 שעות במלון בשדה התעופה בקווי פנים. מערבבים באיחור, ובקושי יש מספיק זמן לאכול, לישון ולהתקלח.

עם זאת, אני עדיין טס ולא בא לי להפסיק - עדיין. ברגע שאני כבר לא יכול לתפעל את לוח הזמנים שלי כמו שאני רוצה/צריך, זה היום שאולי אצטרך להגיד שלום. אני מפחד מהיום הזה.

בספר, אתה מדבר על כך שניו יורק היא הבסיס שלך, אבל אני יודע שאתה לא גר בניו יורק. איך דיילת יכולה להתבסס במקום שהוא לא גר?
במקום לנסוע לעבודה, אנחנו לוקחים מטוס לעבודה. זה נקרא נסיעה לעבודה, וזה נעשה קשה יותר ויותר בימים אלה. ראיתי פעם שתי דיילות מגיעות למכות על האחת וקופצות רק מושב בטיסה האחרונה החוצה.

בין נסיעה לטיול, אנחנו שוהים במנחת התרסקות. במקום לשלם על חדר, אנחנו משלמים על מיטה. לפעמים אפילו נחלוק את המיטה (לא באותו הזמן!). נוסעים מתעסקים. אנחנו נכנסים ויוצאים מהר ככל האפשר. שם המשחק הוא להכניס כמה שיותר שעות טיסה בזמן קצר, כדי שנוכל לטוס חזרה הביתה וליהנות מקטע של ימי חופש לפני שנצטרך לעשות זאת שוב.

האם הרבה אנשים נכנסים למקצוע בימים אלה?
ב-2010 הכריזה דלתא על פתיחה ל-1,000 דיילות. למעלה מ-100,000 איש הגישו מועמדות. בימינו הרבה יותר קשה למצוא עבודה בחברת תעופה, כאשר להיות דיילת נחשבת לקריירה, לא רק לעבודה. המחזור אינו גבוה כפי שהיה פעם, והתחרות נעשתה עזה.

בספר שלך אתה מדבר הרבה על הקושי בדייטים כדיילת. בתור מישהו שנמצא הרבה בתנועה, אני יכול להזדהות עם זה. האם להרבה דיילות יש בעיות בדייטים? האם כולם בסופו של דבר עם טייסים?
זה מספיק קשה להתמודד עם עבודה יוצאת דופן מבלי למצוא בן זוג שיכול להתמודד איתה. זו הסיבה שכל כך הרבה מערכות יחסים בסופו של דבר מתרסקות ונשרפות לאחר שמישהו בקשר הופך לדיילת. כי זה או להפסיק או להיפרד.

ואז כמובן ברגע שאתה מוצא מישהו, לוקח פי שניים יותר זמן להבין שהאדם הזה אולי לא מתאים לך בגלל העובדה שאנחנו לא נמצאים בשטח באותה תדירות כמו אנשים רגילים. ויש כאלה שרוצים לצאת עם דיילות רק בגלל שקל יותר ללהטט בין שותפים מרובים כשאחד מהם לא בבית חצי מהזמן.

מסלול לשלושה ימים בסן פרנסיסקו

לגבי טייסים, אנחנו נוטים לאהוב אותם או לשנוא אותם, אולי קצת יותר מדי! למען ההגינות, אני די בטוח שאפשר לומר את אותו הדבר על הדרך שבה הם מרגישים כלפינו.

אם היית יכול להגיד לאנשים שלושה דברים על איך להתנהג בטיסה, מה הם היו?
תהיה נחמד. תהיה נחמד. תהיה נחמד. כולנו באותה סירה - אה, מטוס - ביחד. חכה עד שנהיה בריאים ושלמים על הקרקע אם אתה חייב להתחרפן.

יש טיפים לקבלת שדרוג מהמאמן?
האם אנשים עדיין חושבים שיש סיכוי שזה יקרה? אל תבינו אותי לא נכון, ניסים קורים, אבל לא לעתים קרובות. הטיסות מלאות, והנוסעים המתמידים יודעים בדיוק איפה שמם נמצא ברשימה בימים אלה.

מה הסוד לפחות לקבל ארוחה נוספת או משקה חינם?
לעתים רחוקות מאוד יש לנו ארוחות נוספות על הסיפון. בכיתה הראשונה ובמחלקת העסקים אנחנו בדרך כלל מקבלים שירות על הכסף.

באוטובוס, אנחנו בקושי מספיקים להגיש חצי מטוס מלא בנוסעים שמוכנים לרכוש אוכל. באשר למשקאות בחינם, דיילות נודעו כמחלקות משקאות לנוסעים שעוזרים לעשות דברים נחמדים כמו החלפת מושבים כדי שמשפחה תוכל לשבת יחד.

תוכל לגלות עוד על הת'ר פול ב- טוויטר . אתה יכול למצוא את הספר שלה, גישה לשיוט: סיפורים על קרישפאדים, דרמה של צוות ונוסעים משוגעים בגובה 35,000 רגל , באמזון.

הזמן את הטיול שלך: טיפים וטריקים לוגיסטיים

הזמן את הטיסה שלך
מצא טיסה זולה על ידי שימוש Skyscanner . זה מנוע החיפוש האהוב עליי מכיוון שהוא מחפש אתרים וחברות תעופה ברחבי העולם, כך שאתה תמיד יודע שאף אבן לא נשארת על כנה.

הזמן את הלינה שלך
אתה יכול להזמין את האכסניה שלך עם הוסטלוורלד . אם אתה רוצה להישאר במקום אחר מלבד אכסניה, השתמש Booking.com מכיוון שהוא מחזיר באופן עקבי את המחירים הזולים ביותר עבור בתי הארחה ומלונות.

אל תשכח ביטוח נסיעות
ביטוח נסיעות יגן עליך מפני מחלות, פציעה, גניבה וביטולים. זו הגנה מקיפה למקרה שמשהו ישתבש. אני אף פעם לא יוצא לטיול בלעדיו כי נאלצתי להשתמש בו פעמים רבות בעבר. החברות האהובות עלי שמציעות את השירות והתמורה הטובים ביותר הן:

רוצים לטייל בחינם?
כרטיסי אשראי לנסיעות מאפשרים לך לצבור נקודות שניתן לממש עבור טיסות ולינה בחינם - כל זאת ללא הוצאות נוספות. לבדוק המדריך שלי לבחירת הכרטיס הנכון והמועדפים הנוכחיים שלי כדי להתחיל ולראות את המבצעים הטובים ביותר.

זקוק לעזרה במציאת פעילויות לטיול שלך?
קבל את המדריך שלך הוא שוק מקוון ענק בו תוכלו למצוא סיורי הליכה מגניבים, טיולים מהנים, כרטיסים לדלג על התור, מדריכים פרטיים ועוד.

איפה ללון בעיר העתיקה של פראג

מוכן להזמין את הטיול שלך?
תראה את ה ... שלי דף משאבים עבור החברות הטובות ביותר להשתמש בהן כשאתה מטייל. אני מפרט את כל אלה שאני משתמש בהם כשאני נוסע. הם הטובים ביותר בכיתה ואתה לא יכול לטעות אם אתה משתמש בהם בטיול שלך.

רשום פופולרי